油位傳感器一般叫法為油浮球，是燃油液位儀高矮的傳感設(shè)備，它是運(yùn)用油進(jìn)到容器后造成傳感器罩殼和磁感應(yīng)電級(jí)中間容量的轉(zhuǎn)變，并將此轉(zhuǎn)變變化為電流量轉(zhuǎn)變而檢驗(yàn)油在容器內(nèi)部位(高寬比)。
油位傳感器采用優(yōu)良的電容傳感器采集電路結(jié)合16位單片機(jī)進(jìn)行信號(hào)處理，精度可達(dá)0.2%。整機(jī)無(wú)任何可動(dòng)或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、可靠性高、精度高、性能價(jià)格比好；可安裝在各種場(chǎng)合對(duì)汽油、柴油、各種液壓油等油位進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)控。

油位傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能檢測(cè)感受到的信息，根據(jù)一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他所需的信息輸出形式，以滿足信息傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制的要求；同時(shí)它也是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的重要環(huán)節(jié)，油位傳感器是一個(gè)具有一定精度和規(guī)律把被測(cè)量轉(zhuǎn)換為與之有確定關(guān)系的、便于應(yīng)用的某種物理量的測(cè)量裝置。

油位傳感器測(cè)量好壞方法：
1、油表刻度時(shí)快時(shí)慢：油表刻度顯示時(shí)快時(shí)慢，特別是在刻度的前半部分下降得相對(duì)較慢，但到了后半部分幾乎快了一倍；
2、油表刻度突然下降到零：經(jīng)常在開(kāi)車(chē)之前明明看到油表還剩下兩格，可是行駛了一段距離后油表刻度會(huì)直接下降到零；
3、油表刻度上升：油表的指針一直停留在某個(gè)位置上不動(dòng)，有的甚至行駛一段距離后，刻度顯示數(shù)值反而不減反增。油位傳感器是利用油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，并將此變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏髯兓鴻z測(cè)油在容器內(nèi)位置（高度）的零件。

油位傳感器所具備的優(yōu)勢(shì)：
1、壽命長(zhǎng)：通過(guò)對(duì)油位傳感器進(jìn)行特別的處理，其牢固性、抗震性，耐壓性顯著提高，使用壽命有效延長(zhǎng)；
2、克服數(shù)據(jù)抖動(dòng)問(wèn)題：添加了智能延時(shí)電路，當(dāng)油位發(fā)生變化時(shí)，可以延緩傳感器傳輸數(shù)據(jù)的時(shí)間，從而準(zhǔn)確的反映油位的變化；
3、品質(zhì)精良，性能：采用優(yōu)化電路設(shè)計(jì)，所用元器件均為優(yōu)良器件，確保了電路的穩(wěn)定性與可靠性；
4、克服溫差問(wèn)題：在內(nèi)部采用了特別的溫度補(bǔ)償電路，可以克服溫度變化所產(chǎn)生的溫差對(duì)油位采集的影響，從而更有利于準(zhǔn)確的測(cè)算油位；
5、穩(wěn)定性高：在路況惡劣的環(huán)境中，油箱內(nèi)容易產(chǎn)生氣泡，從而影響測(cè)量油位的精度，通過(guò)特別的工藝處理，可以有效的克服泡沫的產(chǎn)生，更大的增強(qiáng)了傳感器的穩(wěn)定性。
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